重庆两江新区一横线跨御临河大桥主体成功合龙

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2018-10-27

图为大桥成功合龙受访者供图  中新网重庆新闻10月22日电(记者刘相琳)重庆两江新区龙兴工业园区一横线跨御临河大桥主体22日顺利合龙。

该桥建成后不仅能有效缓解区域内交通压力,还将成为龙兴、鱼复两大工业开发区的又一城市地标景观。

  据介绍,一横线跨御临河大桥,为南北走向。 起于御临河北岸人高路一期道路工程,紧邻重庆际华园和两江国际影视城,向南跨越御临河,接御临河南岸一横线,连接龙兴工业开发区和鱼复工业开发区。 桥梁全长米,标准路幅宽34米,双向6车道,属于城市主干道,设计速度60公里/小时。

预计2019年建成通车。   一横线跨御临河大桥项目负责人田华勇称,一横线跨御临河大桥响应了御临河在两江新区流域段“一桥一景,移步换景”总体规划,具备城市地标功能的景观效果。 大桥建成后,龙兴至复盛的行车距离将缩短四分之三,不仅能有效缓解区域内交通压力,还能推动两江新区经济发展和促进产业结构调整,改善地区投资环境,改善城市风貌。 是串连龙兴、鱼复两大工业开发区的又一重要节点工程。   一横线跨御临河大桥中建钢构项目经理毛荣英介绍说,一横线跨御临河大桥跨度107米,钢结构上承式拱桥、双向6车道,路幅宽度34米。

其中主体钢结构工程主要由桥梁结构中钢拱脚、拱肋、立柱、支撑、桥面系统及附属结构等组成。 考虑到大桥桥址附近有较多工业地块,桥梁主体结构采用镂空的钢结构塔柱,并融入了大量的工业符号元素,寓意“匠心筑梦”。

“门”形桥塔端庄大气,象征两江新区迈入腾飞之门,进入蓬勃发展新时代。

  该桥采用三跨上层式钢连拱结构,桥梁全生命周期运用了缆索吊,施工中难度最大的是拱肋合龙受温差和缆索影响大,必须保证气温在20摄氏度左右时施工,为了克服该困难,施工人员只得选择大部分在晚上施工。